汽車試件測試風洞

風洞為流體力學和空氣動力學教學科研的*設備，所有的航空以及地面交通工具科研工作都離不開風洞的實驗研究。在高校流體力學教學中，風洞設備起著不可或缺的重要作用。汽車試件測試風洞：長十米 測試部件1.6米*1.6  風壓：2500Pa，正壓風洞

空氣動力學實驗分實物實驗和模型實驗兩大類 。實物實驗如飛機飛行實驗和實彈發射實驗等，不會發生模型和環境等模擬失真問題，一直是鑒定飛行器氣動性能和校準其他實驗結果的終手段。這類實驗的費用昂貴，條件也難控制，而且不可能在產品研制的初始階段進行，故空氣動力學實驗一般多指模型實驗?？諝鈩恿W實驗按空氣（或其他氣體）與模型（或實物）產生相對運動的方式不同可分為3類：①空氣運動，模型不動，如風洞實驗 。②空氣靜止，物體或模型運動，如飛行實驗、模型自由飛實驗（有動力或無動力飛行器模型在空氣中飛行而進行實驗）、火箭橇實驗（用火箭推進的在軌道上高速行駛的滑車攜帶模型進行實驗）、旋臂實驗（旋臂機攜帶模型旋轉而進行實驗）等。③空氣和模型都運動，如風洞自由飛實驗（相對風洞氣流投射模型而進行實驗）、尾旋實驗（在尾旋風洞上升氣流中投入模型，并使其進入尾旋狀態而進行實驗）等。進行模型實驗時，應保證模型流場與真實流場之間的相似，即除保證模型與實物幾何相似以外，還應使兩個流場有關的相似準數，如雷諾數、馬赫數、普朗特數等對應相等（見流體力學相似準數）。